Aselsan Yatırım Hisse yorumu

 ASELSAN Yatırımları için hisse yorumu 

Aselsan hisse yorumları

Aselsan ASELS hisse senedi ile ilgili tüm güncel analiz, haber ve yorumlarını aşağıda sıralı halde bulabilirsiniz. Bu sayfadan aracı kurum ve uzmanların ASELSAN ile ilgili çıkmış tüm hisse analiz ve yorumlarını, haber,veri ve raporları takip edebilirsiniz.

Ayrıca Ahmet Güven hocanın yazmış olduğu yazıyıda burada paylaşmak isterim. Aselsan'a neden yatırım yapmalıyız sorusunun cevabı :)

ASELSAN

Aselsan artık 2011 yılıyla birlikte tamamen bir dünya markası haline gelmeye başlayacaktır. Türkiye’nin ilk çıkartma gemisi olan ç151 suya indirilmiş durumda. Silah sistemlerini Aselsan üretecek. Tasarım ve imaj kendisine ait. Artık gemicilikte dışa gebelik sona erdi. İlk taarruz helikopteri olan Atak’ın deneme uçuşları bu yıl içinde başladı, Altay isimli tankımızda prototip üretim aşamasında. Üretilen uydu ve insansız hava aracı Anka’yla birlikte savunma sanayiinde inanılması güç ve yıllardır özlemini çektiğimiz neden diye sorduğumuz hedeflere yaklaşmış bulunmaktayız.Aselsan ilk piyade tüfeği üretimiyle de adını artık sıkca duyacağımız hisse grupları arasına giriyor. Türkiye savunma sanayii dendiğinde ilk akla gelen, ar-ge çalışmalarıyla gözdolduran tek firma pozisyonunda. Türkiye’de bütçenin %65-70’nin TSK’ya devredildiğini de düşünecek olursak dışa bağımlılık sona erdikçe Aselsan’a düşen görevde artarak devam edecek demektir.Bu da yatırım olarak önemli bir adımdır.

Şimdi 2000 yılında hisse adet fiyatı neydi? 2011 yılına kadar 100 tl ne getiri yaptı bunu açıklayalım..


2000 yılı ocak ayında hisse adet fiyatı = 0.95 kuruştu. ve 105 lotumuz olsun 100 tl ye

***2000 yılında %100 bedelsiz ve 210 lot temettü yok
***2001 yılında bedelsiz yok nakit temettü var %10 21 tl
***2002 yılında %100 bedelsiz ve bedelli 630 lot ve kasamızda 21 tl
***2003 yılında %25 nakit temettü ile kasamızda toplam 160.02 tl
***2004 yılında %47 nakit temettü kasamızda toplam 297.42 tl
***2005 yılında %70 nakit temettü ve kasamızda 441 tl
***2006 yılında %90 nakit temettü ve kasamızda 567 tl
***2007 yılında %80 nakit temettü ve kasamızda 504 tl
***2008 yılında %300 bedelsiz ve toplam 2520 lot, %95 nakit temettü ve kasamızda 598.5 tl
***2009 yılında %5 nakit temettü 
***2010 yılında %100 bedelsiz ve toplam 5040 lot %49 nakit temettü
***2011 vsvsvsvsvs..




Duruma bakınca 11 yılda yaklaşık olarak 105 lota 5040 lot sahibi(ŞU ANDAKİ ASELSAN 1 LOT : 7.7 TL) ve 3 bin tl den fazla nakit temettü aldık.. Ki Ahmet Güven size sürekli her ay almanızı öneriyor... Bir seferliğine değil.. Bu yanlışlıkla 2000 yılında 100 tl lik alım yapmış bir vatandaşın kazancıdır. ve YATIRIM TAVSİYESİDİR. Ki şirketin en parlak yılları bu günden itibaren başlayacaktır.

100 TL’ye şu anda 39000 TL hisse değeri, 3000 TL temettü, toplam 42000 TL.
Yani 10 yılda 1’e 420 kazanç sağlamışız.
Boşuna Aselsan alalım demiyoruz. Her ay 50 TL’lik alsak bile yeter.

Aselsan Yönetim Kurulu hisse başına 0.075 TL brüt temettü dağıtılmasına ve %8.77 bedelsiz sermaye artırımına karar verdi. Temettü verimi %0.3’tür. Temettü 3 taksitte ödenecek: İlki 19 Haziran’da, ikincisi 18 Eylül’de ve üçüncüsü 18 Aralık’ta. Haberin etkisini nötr olarak değerlendiriyoruz.

saygılarımla...

Alıntı yapıldı.

Köprülerde ki yol çalışması isyana sebep oldu

Bugün itibariyle Köprülerde bakım onarım tadilat işleri yapılmaya başlandı, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz şehitler köprüsü bakıma bugün sabah saatlerinde giriş yaptı. Fatih Sultan Mehmet (Fsm köprüsü) köprüsünde dört şerit birden 15 Temmuz Şehitler köprüsünde tek şerit üzerinde onarım faaliyetleri yapılırken trafik saatlerce felç oldu. 

Fatih Sultan Mehmet köprüsü Yol çalışması hakkında ki Medyada ki haberler 

26.06.2019 tarihinde bir çok medya kanalında ve sosyal medya kanallarında tadilat haberleri yapılırken gözden kaçan bir kaç nokta oldu sanki onarım yapılmayacak gibi toplu ulaşım hariç bütün araçlar yoldaydı, bir an acaba şahsi taşıtların oluşturduğu trafik kilometrelerce kuyruk oluşturdu. Bugün bir çok çalışan işine gidemedi yollarca çile çekti. 

Tadilat değil sanki Provake edildik. 

İstanbul en yoğun anlarından birisini yaşarken bir anda bakım kararı alan karayolları insanları bugün çile yoluna doğru götürdü, yeni bir seçim ertesi yaşanılan bu günlerde bu olayın ciddi boyutlarda düşünce etkilediğine bizzat şahit olduk. Bir çoğu bu işi İstanbul Büyükşehir Belediye başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından dizayn edildiği halkı galyana getirdiği düşünceleri bir çok kişi tarafından söyleme durdu ve bir çok karşıt görüşlüler de farklı söylemlerde bulundu işin ilginç tarafı ne dersek diyelim trafik saatlerce sürdü ve 45 gün boyunca tadilat olacağı bilgisi ise dilden dile dolaşırken insanların gözleri yuvalarından çıkacak gibi oldu. 

Köprü bakım çalışmaları İstanbul boşken neden yapılmaz ? 

İstanbul tatilden yeni dönmüş işinde gücünde koşturan bir şehir, köylüsü işçisi patronu hepsi düz hesap yirmi milyona yakın insan, Köprü ise en çok kullanılan yollardan ve çevre yollarını etkileyecek en etkin yollar arasında olduğunu bilmeyen yoktur. Bu şehir bazı zamanlarda bomboş olur özellikle çalışan kısımların yıllık izin ve tatil sezonunda ve okullar kapandığında bunun akabinde köylere dönüşler başladığında çaya fındığa pirince kavuna karpuza pamuğa kadar bir çok tarımcı da İstanbul da yaşamakta bu kesimler genellikle aynı zaman diliminde İstanbulu terk ediyorlar tatilse tatil bahçeyse bahçe moduna geçiş başlıyor eh bilmeyen yoktur İstanbulun pek yerlisi yoktur. 





İşte bu yazılanları göz önünde bulunduracak olursak böyle bir etkinliğin yapılacağı zaman neden tatil dönemlerinde yapılmaz ? merak etmiyor değiliz. Bu tadilat işi neden İstanbulun boş olduğu zamana denk getirilmez bu işten anlayan birisi buna karşı çıkmıyor mu ? alınan bu zahmetli kararları insanların çile zahmetine girmesine neden vesile olurlar. 

Böyle bir iş yapılacakken artık önlemi alınmalı, İş yerleri yıllık izinler kullandırmalı köye giden kısım gitmeli tatile çıkacak gitmeli İstanbul boş olduğu vakit bu tarz işleri yapın deriz böylelikle bugün ki gibi bir çile çekilmez sonuçta bindiğimiz hava taşıtı yok gerçekten böyle günlere havaraylı sistemlerin olması durumunda çözüm bulabilinir yoksa bunuda dikkate alınmasında fayda olur Havaray sistemi bir kez daha düşünün bu işi yapanlar lütfen bugün ilk gün ve inanılmaz bir çile çekildi yaz sıcaklarının artarak devam ettiği bu günlerde insanları perişan etmeniz diye kimsenin bir hakkı olduğunu düşünmüyoruz. 

Düşünceler ve Dünya yazarı : ErsinCe 

2020 ye yeni tasarımla giriyoruz

Merhaba sevgili okurlarımız, 2020 yılına blogumuz yeni tasarımımızla giriyor. Okurken keyif alacağınız yeni tasarımımız için uğraşıyorum. Amatör bir blog tasarımcısı olarak paylaştığım harika yazıları göz alıcı bir şekilde sunmaya karar verdim. Temamız sizinde hoşunuza gideceğinden eminim. Keyifli okumalar. 

İşte logomuz ve sloganımız. 

#Düşünceler ve Dünya okuma listemiz.